Der erste Restaurations-Versuch: In der Classic-Remise (vormals Meilenwerk) Berlin

Das Fahrzeug musste entsprechend der deutschen Bestimmungen hergerichtet werden. Es erfolgte die Anerkennung als Oldtimer, die erforderliche TÜV-Abnahme und die Genehmigung und Zuteilung einer "H"-Nummer. Damit stand der deutschen Zulassung nichts mehr im Wege. Die von dem Werkstatt-Team verwendeten Anbauteile entsprachen leider nicht den Erfordernissen einer qualifizierten Restauration.

Die zugesagte und vereinbarte Komplett-Restaurierung war aufgrund fehlendem qualifiziertem Personals leider nicht möglich. Zwei verlorene Jahre ohne Ergebnis. Letztlich musste das Auto abgeholt werden, weil der beauftragte Betrieb dann auch noch pleite ging.

Der zweite Versuch: ein "Spezialist" für Restauration von Oldtimern in Kamienny Most, Gemeinde Chociwel in Pommern (PL)

Anfangs befand sich der Betrieb in Stara Dabrowa, einem kleinen Ort in der Nähe von Stargard (PL). Das Fahrzeug wurde von dem "Spezialisten" vollständig auseinander gebaut. Nach einigen Wochen war der Betrieb jedoch ohne Vorankündigung, nebst meinen Fahrzeugteilen, verschwunden. Nach fast zwei Jahren meldete sich der "Spezialist" mit einer neuen Adresse und erklärte, dass er alles ordentlich fertig stellen werde. Um nicht alles komplett zu verlieren, stimmte der Auftraggeber zu. Nach weiteren zwei Jahren verlangte der "Spezialist" außerordentliche, nicht vorher vereinbarte Zahlungen. Das Fahrzeug wollte er bis zur Zahlung dieser inkorrekten Forderungen nicht herausgeben. Es kam zu einem Gerichtsprozess mit einer Dauer von mehr als zwei weiteren Jahren. Der "Spezialist" wurde verurteilt, das Fahrzeug vollständig heraus zu geben. Er gab das Fahrzeug nicht vollständig heraus. Fast alle Karosserie- und Anbauteile fehlten. 

Der dritte Versuch und hervorragender Erfolg: Die Profis von TARMOT 4x4 in Poznan (PL)

Hier sehen Sie das hervorragende End-Ergebnis auf der Website von TARMOT 4x4 in POZNAN (PL):

https://www.tarmot4x4.pl/pl/realizacje/gaz-69/gaz-67-czapajew.html

Übersetzung des polnischen Textes:

Ausgangspunkt für die Beurteilung eines Sanierungsprojekts ist in jedem Fall die Kenntnis seiner Geschichte. Wie Sie sehen, ist diese in diesem Fall recht komplex.

Das Auto wurde vor einigen Jahren zur Renovierung an einen ganz anderen Ort gebracht. Dort blieb es lange Zeit stehen, bis der Besitzer es uns übergab. Es war mehr oder weniger halbfertig, aber selbst das, was angeblich fertig war, erforderte zahlreiche Korrekturen. Das Auto weist viele kleinere und größere Änderungen auf, die seinen Charakter nicht verändern und deren Ursprünge sehr unterschiedlich sind. Einige davon waren sicherlich schon vorhanden, als der GAZ in die erste Werkstatt kam, einige wurden wahrscheinlich in dieser Werkstatt erstellt, der Rest ergab sich aus den Anforderungen des Ortes und Landes, in dem er eingesetzt werden soll. Dies erforderte Diskussionen und ständige Abstimmungen mit dem Kunden darüber, was und in welchem Umfang originalgetreu erhalten bleiben und was so bleiben sollte, wie wir es vorgefunden haben. Natürlich werden wir hier nicht ins Detail gehen; es genügt zu sagen, dass der Kunde mit dem Ergebnis voll und ganz zufrieden ist. Ich schreibe dies, weil ich weiß, wie sehr manche Menschen von bestimmten Details, die vom Soll abweichen, betroffen sind, aber nicht jedes Projekt muss alle Details zu 100 % erhalten. Es ist nicht immer so wichtig für den Kunden, und oft sind die eingesparten Zeit- und Kostenkosten wichtiger. Ich persönlich finde, dass es großartig geworden ist und das Auto die Stimmung und den Geist der Epoche, in der es entstand, perfekt einfängt. Dies ist ein weiteres gelungenes Werk, das Besitzer und Nutzer voll und ganz zufriedenstellt.

Die Profis von TARMOT 4x4 kann man nur bestens empfehlen!

Das ist die Adresse von "Tarmot 4x4":
część (part of): TARMOT UNIQUE VEHICLES GROUP 

ADRES:
ul. Wierzbowa 113 (street)
62-081 Wysogotowo (post code and city)
Województwo Wielkopolskie

Bezpośrednie sąsiedztwo Poznani, Toru Wyścigowego Poznań oraz Giełdy Samochodowej.

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